臨沂運(yùn)管中心堅(jiān)持以點(diǎn)帶面，以小見(jiàn)大，從工作細(xì)微處著手，實(shí)施創(chuàng)新手段。用“實(shí)用性原則”撬動(dòng)“創(chuàng)造性效益”，持續(xù)夯實(shí)“優(yōu)質(zhì)、高效、智能、環(huán)?！边\(yùn)營(yíng)服務(wù)基礎(chǔ)，全力守護(hù)司乘暢安出行與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      一、"老問(wèn)題+新技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)“同頻共振”

      隨著ETC全面推廣應(yīng)用，前車(chē)占用后車(chē)信息、車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)不符等特情事件隨之增多，特情處置不及時(shí)導(dǎo)致的車(chē)道擁堵、投訴事件也越來(lái)越多。 針對(duì)此問(wèn)題，臨沂運(yùn)管中心在人工收費(fèi)車(chē)道安裝遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警ETC車(chē)道車(chē)輛特情狀況，實(shí)現(xiàn)車(chē)道同頻共振。

      二、“敢創(chuàng)新+能發(fā)明”，提高“安全系數(shù)”

      非法車(chē)輛（主要指行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及摩托車(chē)）上路是長(zhǎng)期以來(lái)困擾高速交警、交通執(zhí)法部門(mén)及運(yùn)營(yíng)單位的一個(gè)難題。臨沂運(yùn)管中心通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析各種車(chē)輛長(zhǎng)度指標(biāo)，利用車(chē)輛長(zhǎng)度間差，制作紅外線(xiàn)感應(yīng)報(bào)警設(shè)備，安裝于收費(fèi)站入口車(chē)道，可有效監(jiān)測(cè)臨近入口車(chē)道的非法車(chē)輛，并進(jìn)行報(bào)警提示。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，該報(bào)警提示裝置最遠(yuǎn)檢測(cè)距離可達(dá)30米，對(duì)實(shí)現(xiàn)非法車(chē)上路管控率100%的本質(zhì)安全目標(biāo)極具實(shí)踐意義。

      三、“大能耗+小切口”，深耕“綠色照明”

      公司高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃要求各單位積極踐行綠色低碳理念，深挖創(chuàng)新創(chuàng)效潛力。臨沂運(yùn)管中心針對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)照明設(shè)備能耗高、智能化水平低的問(wèn)題，研制智能光控及無(wú)線(xiàn)遙控收費(fèi)廣場(chǎng)照明“雙控”操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)既可以做到根據(jù)晝夜時(shí)長(zhǎng)變化，自行感知環(huán)境亮度，智能開(kāi)閉廣場(chǎng)照明狀態(tài)；還可以在惡劣天氣等能見(jiàn)度低的情況下，人工無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)啟廣場(chǎng)照明。經(jīng)測(cè)算，“雙控”廣場(chǎng)照明控制系統(tǒng)投入應(yīng)用后，每個(gè)收費(fèi)站每年可節(jié)約電能約3000度。