業(yè)務(wù)領(lǐng)域
BUSINESS AREA
大交通板塊
BIG TRAFFIC SECTION
目前，公司運(yùn)營管理路橋總里程2864公里，其中所轄自有路橋資產(chǎn)里程1555公里；公司控股山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營地方鐵路里程390公里，代管運(yùn)營鐵路專用線、聯(lián)絡(luò)線147公里，2021年完成鐵路運(yùn)量7137萬噸。收費(fèi)路橋運(yùn)營作為公司的核心業(yè)務(wù)，一直是公司的主要收入來源。公司通過投資建設(shè)及收購等方式獲取經(jīng)營性高速公路資產(chǎn)，通過為過往車輛提供通行服務(wù)并按照政府收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)的方式獲取經(jīng)營收益。同時(shí)公司憑借相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)受托管理其他企業(yè)所屬高速公路資產(chǎn)，為其提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營管理服務(wù)。
2021年山東高速聚焦主責(zé)主業(yè)，堅(jiān)持“讓公眾享受到高品質(zhì)出行服務(wù)”的發(fā)展理念，解放思想，真抓實(shí)干，開拓創(chuàng)新，路橋運(yùn)營管理水平不斷提升。一是全力打造“路網(wǎng)管控”濟(jì)南模式，保障道路保暢有序。開展?jié)现苓吢范伟踩硨ｍ?xiàng)提升行動(dòng)，與濟(jì)南發(fā)展公司聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，互通共享路網(wǎng)信息，就近出警，快速處置，成功打造“區(qū)域保暢濟(jì)南模式”，濟(jì)南周邊路段擁堵次數(shù)、擁堵時(shí)長、事故數(shù)量分別同比減少了9.54%、12.78%、5.30%。二是全面推進(jìn)“全天候通行”建設(shè)，實(shí)現(xiàn) “不封路、少封路”。積極推廣“高速通行碼”，降低惡劣天氣、交通事故等因素帶來的收費(fèi)站封閉等情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精準(zhǔn)管控，提高通行車流量。2021年，省內(nèi)管轄路段交通管制累計(jì)13651次，同比下降了9.81%，總時(shí)長累計(jì)約79439小時(shí)33分鐘，同比減少了15.28%。三是創(chuàng)建“暢和通”綜合服務(wù)平臺(tái)，打造引車上路新引擎。通過“暢和通”搭建顧客會(huì)員體系，提供政策咨詢、路況查詢、出行導(dǎo)航、一鍵求助、通行繳費(fèi)以及貨源發(fā)布、物流運(yùn)輸?shù)确?wù)，最大化帶動(dòng)“引車上路”，精準(zhǔn)營銷，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)增收。四是全力打造路橋運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化體系，編寫印發(fā)5類32項(xiàng)路橋運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化體系文件，路橋運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化管理科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平顯著提升。五是以“紅色山高”為指引，在建黨100周年之際，開展“黨建引領(lǐng)、保暢鐵軍”品牌創(chuàng)建活動(dòng)，建立26支黨員先鋒隊(duì)，打造120輛黨員先鋒車，成功實(shí)現(xiàn)“精細(xì)管理程度最高”、“道路管控機(jī)制最優(yōu)”、“交通管制時(shí)間最短”、“清障救援速度最快”、“服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)最好”的“五最”創(chuàng)建目標(biāo)，成為全國同行業(yè)同業(yè)務(wù)先例。
山東 (G20) 青銀高速（濟(jì)南至青島段） 318.5公里
山東 (G3) 京臺(tái)高速（德州至泰安段） 189.177公里
山東 濟(jì)南第二黃河公路大橋 5.75公里
山東 (G2) 京滬高速（濟(jì)南至萊蕪段） 76.048公里
山東 (S16) 榮濰高速（濰坊至萊陽段） 140.637公里
山東 (S24) 威青高速（威海至乳山段） 70.55公里
山東 (G104) 國道泰曲路（泰安—曲阜） 64.166公里
山東 利津黃河公路大橋 1.35公里
河南 (S32) 永登高速（許昌至禹州段） 39.07公里
河南 (G55) 濟(jì)晉高速 20.56公里
湖南 (S80) 衡邵高速 132.059公里
湖北 (G42) 武荊高速 183.21公里
四川 (G8515) 瀘渝高速 73公里
山東高速始終如一的堅(jiān)持為客戶提供高品質(zhì)出行服務(wù)，推行“七快一提高”工作服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 確保文明服務(wù)切實(shí)到位，推行微笑服務(wù)“二五一”規(guī)范，即“兩點(diǎn)頭、并五指、一個(gè)會(huì)心的微笑”的“二五一”服務(wù)規(guī)范，為往來駕乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 同時(shí)開展路域環(huán)境整治，強(qiáng)化收費(fèi)環(huán)境質(zhì)量管理，確保收費(fèi)環(huán)境得到提升，節(jié)約駕乘人員的時(shí)間成本；此外多措并舉持續(xù)優(yōu)化完善ETC系統(tǒng)，完善ETC車道保暢通預(yù)案等有效措施，持續(xù)提高ETC車道通行效率。
山東高速智慧高速板塊業(yè)務(wù)以依托大數(shù)據(jù)融匯平臺(tái)和智慧高速聯(lián)合創(chuàng)新中心為主線，用科技做保障，實(shí)現(xiàn)安全、效益、暢通的結(jié)合，持續(xù)推進(jìn)智慧高速建設(shè)。對(duì)收費(fèi)稽查平臺(tái)、路管資源實(shí)時(shí)定位與管控、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、隧道嵌入式廣播、養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策、道路病害標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)“六大系統(tǒng)”進(jìn)行提升完善，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)處理協(xié)同、運(yùn)行監(jiān)管到位的統(tǒng)一模式；同時(shí)深化交通大數(shù)據(jù)、智能交通系統(tǒng)、交通物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研究應(yīng)用，加快科技的轉(zhuǎn)化，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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