10月12日，由山東高速投資建設的京臺高速濟南至泰安段改擴建項目（簡稱京臺高速濟泰段改擴建項目）正式建成通車。這是山東高速立足新發(fā)展階段、踐行新發(fā)展理念,深入落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，助推交通強國山東示范區(qū)建設的重要攻堅成果，是為服務全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提交的優(yōu)秀答卷。

      山東高速集團黨委書記、董事長周勇，山東高速集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理王其峰，省交通運輸廳副廳長張玉宏，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組書記、局長曹殿軍，山東省公安廳交管局副局長吳濱，山東高速集團黨委常委、副總經(jīng)理房建果，山東高速集團執(zhí)行總監(jiān)、公司黨委書記、董事長賽志毅，山東高速集團總經(jīng)理助理劉洪武，公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理呂思忠等領導出席通車活動。

      京臺高速濟泰段改擴建項目是交通運輸部2020—2021年公路水路重點項目、山東省補短板強弱項培育新的經(jīng)濟增長點重點工程項目、交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目。項目起自濟南市市中區(qū)京臺高速與濟廣高速交叉的殷家林樞紐，止于京臺高速與青蘭高速相接的泰山樞紐，全長53.26公里，投資概算65.73億元，設計工期36個月，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部路段中分帶偏移”的改擴建方式，是全國首條國高網(wǎng)“6改8”改擴建高速公路。項目建設完成后，將顯著提高京臺高速公路山東段整體通行能力和服務水平，升級濟南、泰安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對于強化省會經(jīng)濟圈內(nèi)部協(xié)同聯(lián)動，推動省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

創(chuàng)新賦能 推行智慧建造

      京臺高速濟泰段改擴建項目堅持創(chuàng)新驅(qū)動，秉承“研以至用、用以促研、研用相長”理念，將科技、綠色元素融入項目建設全過程，取得一系列創(chuàng)新成果。

      項目在省內(nèi)首次將泡沫輕質(zhì)土、樁板式結構用于路基拼寬施工，有效解決了土地資源緊張、施工作業(yè)面受限等難題，減少占地30余畝，縮短工期60天，集約增效成果顯著。為充分利用現(xiàn)有橋梁，減少資源浪費，項目在省內(nèi)首次推廣使用多方式橋梁整體頂升施工。為減少對砂石料的開采，達到資源循環(huán)利用、低碳環(huán)保的綠色公路建設目標，項目積極探索固體廢棄物高值化利用，推廣應用了瀝青路面冷再生及高性能鋼渣磨耗層技術，實現(xiàn)了舊路瀝青銑刨料100%再生高值化利用，僅此一項便節(jié)省瀝青用量800余噸、減少二氧化碳排放40噸。

      與此同時，項目高度重視數(shù)字化建設，構建了包含質(zhì)量云、安全云、環(huán)境云和綜合管理平臺四大模塊的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了試驗數(shù)據(jù)自動采集、路面智能壓實、拌合站數(shù)據(jù)自動采集上傳、施工現(xiàn)場實時監(jiān)測等功能，項目管理從“管事”向“管數(shù)據(jù)”成功轉(zhuǎn)變。結合改擴建施工實施，項目推廣應用智能融冰雪系統(tǒng)，實現(xiàn)小雪可融、大雪易清，極大保障了冬季道路通行安全；同時對沿線收費站進行智慧化改造，高質(zhì)量建設了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，豐富了智慧高速建設內(nèi)涵。

精益求精 打造品質(zhì)之路

      作為交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目，京臺高速濟泰段改擴建項目秉承路基窄拼緊密嚴實、路面攤鋪平整密實、橋涵實體外美內(nèi)實、病害處理根究著實、交安設施耐久厚實的“五實”理念，持續(xù)提高工程質(zhì)量管理專業(yè)化、標準化、精細化、信息化、規(guī)范化水平，全力打造“優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的京臺濟泰改擴建項目品牌。

      建設過程中，京臺高速濟泰段改擴建項目嚴格落實“首件認可制”，從施工方案審批、實施、總結到作業(yè)指導書的編制，做到規(guī)范有序、推優(yōu)廢劣，有效指導后續(xù)施工。項目累計完成首件施工120余項，編制作業(yè)指導書60余冊。同時，項目高度重視標準化建設，在全線推行“44654”質(zhì)量管控體系，要求各參建單位嚴格按照山東高速集團《高速公路施工標準化技術指南》及行業(yè)施工技術規(guī)范開展作業(yè)，以點帶面，帶動全線施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

      為筑牢安全管理體系，項目構建了“一線、雙基、五化”安全管理模式，典型做法被山東省交通運輸廳作為標桿在全省推廣；在平安工地的創(chuàng)建過程中建立了“124”安全檢查制度，累計開展安全隱患排查活動300余次，組織安全演練與安全競賽60余次。此外，項目在全線建設了2處安全智慧體驗館，培訓5000余人次，實現(xiàn)了參建人員崗前安全教育培訓全覆蓋，豐富了“質(zhì)心質(zhì)行 平安京臺”文化內(nèi)涵。

黨建引領 矢志攻堅克難

      京臺高速濟泰段改擴建項目推動黨建和業(yè)務深度融合，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領全體建設者團結協(xié)作、迎難而上，全力以赴完成建設目標。

      京臺高速濟南至泰安段長期處于超飽和通行狀態(tài)，要在通車條件下施工，對建設者而言，交通保障和施工組織難度非比尋常。項目統(tǒng)籌考慮周圍路網(wǎng)分流能力及施工與保通需求，創(chuàng)新應用“半幅封閉、半幅單向通行”“春運期間恢復雙向通行”“右幅封閉施工，臺北方向車輛借道左幅單向通行”等多種交通組織方式，在提高施工效率的同時，最大限度保障了施工及通行安全，實現(xiàn)了經(jīng)濟與社會效益的統(tǒng)一。

      建設過程中，項目推行“黨建+工程”管理模式，將黨建融入工程建設全過程，8支青年黨員突擊隊、11支黨員服務先鋒隊堅守在施工一線，處處當先鋒、打頭陣、作表率，形成黨建與工程相融互促的建設格局。疫情期間，項目聯(lián)合各參建單位成立網(wǎng)格化疫情防控小組，黨員干部堅守施工一線，切實做到“困難在哪里，黨員就戰(zhàn)斗在哪里”，為項目順利推進奠定了基礎，以實際行動踐行初心使命。

      今年以來，面對經(jīng)濟下行壓力，山東高速集團認真貫徹落實省委、省政府部署要求，充分發(fā)揮國有企業(yè)穩(wěn)增長“壓艙石”作用，持續(xù)加大交通基礎設施建設力度，全面加快重點項目建設。截至目前，已完成交通基礎設施建設投資658.7億元，同比增長17.8%，超當期投資計劃9.7%。目前已建成濟南至高青、京臺高速濟泰段改擴建等2個項目，沾化至臨淄、濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段、濰坊至青島公路及連接線項目正加速推進，確保年內(nèi)建成通車，為加快建設交通強國山東示范區(qū)貢獻山高力量。

      參加此次通車活動的領導還有公司黨委委員、副總經(jīng)理王昊，黨委委員、副總經(jīng)理常志宏，總經(jīng)理助理崔建，安全總監(jiān)郭玉波。